12月13日，由沪昆客专湖南公司建立、中铁十一局承建的长赣高铁湖南段首座地说念——苏家庵地说念厚爱进洞，这亦然长赣高铁湖南段最长地说念进洞施工，标记着长赣高铁湖南段建立迈向新阶段。
长赣高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通说念“渝厦通说念”的遑急构成部分，西起湖南长沙，路过江西萍乡、吉安至赣州，正线全长429.5公里，蓄意时速350公里。
中铁十一局湖南段站前4标面貌承担20座地说念、47座桥梁、5.84公里路基的施工任务，桥隧比高达81.1%。其中，苏家庵地说念位于浏阳市荷花街说念和澄潭江镇，全长4.026公里，为单洞双线地说念，是长赣高铁湖南段最长地说念。该地说念穿越中低山剥蚀丘陵及丘间谷地区，最大埋深达125米，地说念浅埋地段下穿公路生意线、花炮厂、民房等繁多建筑物，同期穿越断层、富水等复杂地质地段，滋扰要素繁多，施工难度极高。
针对复杂地质条款，面貌团队聚会苏家庵地说念出口围岩特征及台阶施工工法专项选型，遴荐全电脑三臂凿岩台车、拱锚一体台车、钻锚注一体台车及混凝土喷浆机等智能装备集群，变成了好意思满的“地说念全工序机械化施工“功课体系。通过地质雷达（TSP）、超前水平钻探等妙技合手行超前地质预告，动态转化支护参数。建立自动化监测与东说念主工监测相聚会体系，布设及时传感器，实行分级预警处分。同期，搭建面貌智能建造中心，全面诓骗地说念施工信息化处分系统，集成东说念主员定位、视频监控、安全预警、工序写实、质地考验、监测数据等模块，杀青施工全历程的可视化、智能化处分。
长赣高铁建成后，长沙至赣州的列车启动时间将由目下的约4小时压缩至最快1.5小时，将灵验填补湘赣两省斜向交通空缺，极大便利沿线环球出行，成为贯穿西南、华中庸东南沿海的交通大动脉，对优化资源配置、完善高铁网络布局、促进沿线地区经济社会高质地发展具有遑急好奇。
潇湘晨报记者黎棠
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